【为什么宝马5系会降到这个价格？】就目前而言，bba有个很痛苦的状态。他们很清楚，bba在中国汽车市场应该定一个什么价格。
奔驰E级和宝马5系，落地30万内，这就是合理价格，能盈利，是应该去做的。
但另一方面，奔驰E级和宝马5系一开始的起步价必须定在40多万，一年后的降价必须以优惠呈现，指导价绝对不能动。
为什么要这么折腾？一开始就定吸引力的价格，不行吗？
不行。
因为奔驰宝马奥迪优惠后的实际成交价，在国际上来看，太便宜了。
以宝马3系为例，日本700万日元左右，约合28万rmb，而在中国，3系的实际成交价是21万左右。
都是奔驰宝马奥迪，中国的比外国便宜，你是倒爷，你不打算美美吃一波差价？
而且奔驰，宝马，奥迪还不能自己出口赚这个差价，因为出口一辆中国产的豪车，就意味欧洲少了一辆出口豪车。
这对就业是巨大的影响，欧洲的工会不是跟你开玩笑的。
bba不像传统品牌那么自由，你看本田卖不好，zrv美美出口，你看起亚卖不好，k5美美出口。
此外，bba在中国是合资公司，北京奔驰，华晨宝马，一汽奥迪都是合资的。赚的钱要分。
进一步压缩了bba中国产全球卖的意愿。
所以大家看到28万的宝马5系，不必惊讶，他本来就应该卖这个价格。
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